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棉被尺寸 : 133 x 105 cm
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【鉅亨網李家如 綜合外電】
談到德國總理梅克爾，有人形容：「歐洲不能沒有他」。梅克爾任內十多年來，德國經濟始終強勁，更多次化解歐盟危機。但也有人批評德國長期巨額貿易順差已對鄰國帶來影響，在當年歐債危機和英國脫歐公投處理失當，更為歐盟埋下未來分裂的禍根。
梅克爾自 2005 年擔任德國總理，至今已走過十個年頭，目前外界還不確定梅克爾是否繼續出馬角逐連任，根據德國媒體《Bild am Sonntag》報導，德國最新民調有 48% 的受訪民眾不希望梅克爾繼續連任總理，其中讓她元氣大傷的難民政策更有 47% 民眾表示不滿。
《Nasdaq》報導，德國經濟研究所預估，德國明年經濟成長在新興經濟體疲弱和內部因大批難民湧入的不確定下恐低於今年，明年全年 GDP 成長僅 1.5%，較德國官方預估的 1.8% 來的悲觀。
姑且不論梅克爾能否繼續蟬聯總理大位，《MarketWatch》專欄作家 Matthew Lynn 指出，梅克爾掌政至今已犯下三大錯誤：
首先，經濟方面。Lynn 指出，德國經濟表面上看來堅實，有可觀的經濟成長和創造大量就業機會，最新公布的 11 月失業率更降到 6.3%，創下 1990 年東西德統一後的最低點。
但事實上，德國薪資隨著歐元走貶實質不斷縮水，貿易順差卻不斷擴大，已逼近國內生產總值的 9%，但這並沒有使得德國人更加富有，反而對全球需求不斷減少，也連帶影響到鄰國的產出與就業率。
此外，Lynn 也抨擊歐盟的單一貨幣政策不可能持久。在 20暢銷排行10 與 2011 年希臘、葡萄牙與愛爾蘭分別爆發債務危機時，就反映出單一貨幣政策建構上的問題，儘管當時梅克爾等歐盟高層決定給予紓困，但五年過去後，希臘經濟仍持續萎縮，葡萄牙即將走向另一場危機。
他認為當時做法應該是幫助這些國家退出歐元區，而非讓他們留下來，未來歐元存廢更可能面臨新一波危機。
Lynn 也不客氣批評，歐盟在梅克爾的領導下糟糕透頂。法國影響力下降，意味著德國在歐盟主導力大增。但歐盟與美國的自由貿易協定談判遲遲未能完成，而未來兩年內英國更可能舉行公投脫歐，只不過梅克爾顯然不願意在這項議題上讓步換取英國續留。若此事成真，將嚴重打擊歐盟的威信。
『新聞來源／鉅亨網 』
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣高鐵表示，因應返鄉及出遊旅客的需求，自5月26日至31日期間將加開156班次列車（南下64班、北上92班），自4月29日凌晨0時起開放預購，民眾可透過便利超商、網路訂票系統、T-Express手機購票系統、語音訂位系統，或於各車站營業時間至售票窗口及自動售票機預購所需的車票。此外，配合端午節連續假期6月3日(周六)調整為上班日，當日高鐵公司將於通勤時段增開5班次列車。
台灣高鐵表示，端午節疏運期間，規劃401班次列車適用「早鳥優惠」，佔疏運期間總班次逾41%。民眾只要於搭乘日前5至28天購票，就有機會享有早鳥65折、8折或9折優惠。疏運期間仍適用「標準車廂卡友優惠」及「戰利品商務車廂限量升等」等專案。但「平日離峰優惠」、「25人以上團體」及「校外教學」等專案則暫不適用。周年慶
台灣高鐵依據過往端午節假期旅運需求，於各車次規劃3至5節自由座車廂。且南港轉運站西站已正式啟用，多家往返基隆、宜蘭地區的客運業者進駐營運，台鐵也配合改點，調整多班次往返花蓮地區的自強號，增停南港站。建議往返內湖、南港、松山、信義、汐止、基隆、瑞芳、宜蘭等地的旅客，就近多加利用高鐵南港站上下車。
考量疏運期間因人潮眾多，建議自台北站搭車的旅客，可提早到站候車，年長或有需要乘車協助的旅客，亦可提前致電高鐵客服中心申請「乘車導引服務」，高鐵公司將派專人協助服務。
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